Vipparmsenhet för kinesisk motor
Vipparmsenhet
Eftersom det finns många sorters reservdelar kan vi inte visa alla på hemsidan.Kontakta oss gärna för specifika
Fördel
1. Vi levererar både original- och eftermarknadsprodukter åt dig
2. Från tillverkaren till kunden direkt, vilket sparar dina kostnader
3. Stabil lager för normala delar
4. Leveranstid i tid, med konkurrenskraftig fraktkostnad
5. Professionellt och i tid efter service
Förpackning
Kartonger, eller enligt kundens begäran.
beskrivning
Inloppsvipparmsenheten inför den brännbara blandningen (eller frisk luft) i cylindern;komprimerar sedan den brännbara blandningen (eller frisk luft) i cylindern och antänder den brännbara blandningen när kompressionen är nära slutpunkten (eller sprutar in dieseln i cylindern för att bilda den brännbara blandningen och antända den);den brännbara blandningen antänds och brinner, och expansionen trycker kolven nedåt för att uppnå externt arbete;slutligen släpps avgaserna ut efter förbränningen.Det vill säga luftintag, kompression, arbete, avgas fyra processer.Det är också lastbilens kraftkälla
Vägen för motorbromsning inkluderar avgasbromsning, luftavlastningsbromsning och kompressionsbromsning.Motorn använder kompressionsbromsningsläge och dess arbetsläge är som följer:
När det inte finns någon bromsning stängs bromsmagnetventilen av och vissa delar kan inte fyllas med olja.När motorn går till läget för bromsbommen (det vill säga när kolven är nära det övre dödläget), behöver det övre blocket på avgasventilen bara övervinna fjäderkraften i kolven.Vid denna tidpunkt fungerar inte bromsbommen på kamaxeln och kommer inte att trycka på avgasventilen.Motorn fungerar normalt.
Uppbyggnad av avgasvipparmsenheten: när bromsning behövs, slå på motorbromsströmställaren, tryck på bromspedalen och ECU styr bränslesystemet för att sluta tillföra olja.Vid denna tidpunkt slås bromsmagnetventilen på och öppnas, och oljan från extraoljepassagen i vipparmsaxeln täcker oljeinloppspassagen på vipparmsbussningen och extraoljepassagen på vipparmen och kommer in i broms kolvkammare av bromsen;när oljan i bromskammaren når ett visst tryck styrs kolven att gå upp och backventilen stängs så att bromskammaren fylls med olja.Eftersom motoroljan är inkompressibel, när motorn går till bromsnabbläget (det vill säga när kolven är nära det övre dödläget), lyfter bromsbommen på kamaxeln upp avgasventilens vipprulle och bromsavgaserna ventiltoppblocket öppnar avgasventilen under kraften från bromskolvens avgasventils vipparm för att släppa ut en del av högtrycksgasen.När kolven går ner stängs avgasventilen och motorn är i hela fordonets drivsystem Drivs för att utföra negativt arbete (motsvarande toppen av kolvvakuumet), för att uppnå komprimering av motorn, släpp bromsen.Ju högre motorvarvtalet är, desto större är bromskraften
| Artikel | märke | st/set | material | |
| vipparm med lager | 2SB | JXA4 | 2 | 20CrMo |
| 70 | JX56 | 2 | 20CrMo | |
| 080 | JX | 2 | 20CrMo | |
| EG35W | JX72 | 2 | 20CrMo | |
| DT190 (intag) | JXE1 | 1 | 20CrMo | |
| DT190(avgas) | JXE2 | 1 | 20CrMo | |
| K08 | JX | 2 | 20CrMo | |
| HS800 (intag) | JXE0 | 1 | 20CrMo | |
| HS80 (avgas) | JXD9 | 1 | 20CrMo | |
| 0800 (intag) | JXH4 | 1 | 20CrMo | |
| 0800(avgas) | JXH5 | 1 | 20CrMo | |
| R vipparm | DY100 | JX03 | 2 | 20CrMo |
| JH70 | JX02 | 2 | 20CrMo | |
| FG | JX45 | 2 | 20CrMo | |
| GY6 (gammal typ) | JXHJ | 2 | 20CrMo | |
| EN125 | JX08 | 2 | 20CrMo | |
| GN25 (intag) | JX33 | 1 | 20CrMo | |
| GN25 (avgas) | JX34 | 1 | 20CrMo | |
| F02(intag) | / | 1 | 20CrMo | |
| F02 (avgas) | / | 1 | 20CrMo | |
| kombination | Fyrventils gjutjärnskomposit | / | 1 | HT200+20CrMo |
| CG125 stålkombination | JX | 1 | SPHC+20CrMo | |
| CG125 gjutjärn | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
| GN250 stålkombination | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
| Nedre vipparm | JX06 | 2 | 20CrMo | |
| Triangel under armen | JX | 2 | 20CrMo | |
| lager under armen | JXHJ | 2 | 20CrMo |
Vårt lager
Packa och skicka
- Aerial Boom Lift
- Kina dumper
- Kall återvinnare
- Cone Crusher Liner
- Container sidolyftare
- Dadi bulldozer del
- Gaffeltruckar tillbehör
- Hbxg bulldozer delar
- Howo motordelar
- Hyundai Grävmaskin Hydraulpump
- Komatsu Bulldozer delar
- Komatsu grävmaskins kugghjulsaxel
- Komatsu Pc300-7 Hydraulpump för grävmaskin
- Liugong bulldozer delar
- Sany Betongpump Reservdelar
- Sany grävmaskin reservdelar
- Shacman motordelar
- Shantui Bulldozer Kopplingsaxel
- Shantui Bulldozer Anslutningsaxelstift
- Shantui Bulldozer Control Flexibelt skaft
- Shantui Bulldozer flexibelt skaft
- Shantui bulldozer reparationssats för lyftcylinder
- Shantui Bulldozer delar
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Backväxelaxel
- Shantui Bulldozer Reservdelar
- Shantui Bulldozer Vinsch Drivaxel
- Shantui schaktbult
- Shantui schaktare framhjul
- Shantui Reparationssats för schaktcylinder
- Shantui Sd16 vinkelväxel
- Shantui Sd16 bromsbelägg
- Shantui Sd16 Dörrmontering
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 bandrulle
- Shantui Sd22 lagerhylsa
- Shantui Sd22 friktionsskiva
- Shantui Sd32 bandrulle
- Sinotruk motordelar
- Bärgningsbil
- Xcmg bulldozer delar
- Xcmg bulldozer reservdelar
- Xcmg hydrauliskt lås
- Xcmg transmission
- Yuchai motordelar
