Av Kina bromsenhet för bulldozer reservdelar tillverkare och leverantörer |CCMIE

Bromsenhet för bulldozer reservdelar

Brake Assebly for bulldozer spare parts Featured Image
  • Brake Assebly for bulldozer spare parts
  • Brake Assebly for bulldozer spare parts
  • Brake Assebly for bulldozer spare parts

Kort beskrivning:

Ansökningar

Vi kan leverera det mesta av det kinesiska varumärket.SHANTUI Bulldozer SD16 bromsenhet, SHANTUI Bulldozer SD22 bromsenhet, SHANTUI Bulldozer SD32 bromsenhet, HBXG Bulldozer SD7N bromsenhet, HBXG Bulldozer T140 bromsenhet, HBXG Bulldozer SD32G Bulldozer Assblye TY16, HB Bulldozer Brake Assblye TY16, HB Bulldozer Assblye TY16, TY165 SD7N Bromsenhet, HBXG Bulldozer SD8N Bromsenhet, HBXG Bulldozer SD9N Bromsenhet, XCMG Bulldozer TY160 Bromsenhet，XCMG Bulldozer TY230 Bromsmontering，XCMG Bulldozer TY320 Brake Assembly, Bulldozer Bulldozer S220 Brake Assembly, Bulldozer S220 Bulldozer S220 Brake Montage，S1S Bulldozer S220 Brake Asebly，1 AsseSbly, Liugong Bulldozer B160 Broms AsseSbly, Liugong Bulldozer B320 Broms Assebly, Pengpu Bulldozer B320 Broms AsseSubly, Pengpu Bulldozer PD165 Broms AsseSbly, PengPu Bulldozer PD220 Broms AsseSbly, Pengpu Bulldozer PD320 Bromsar AsseSubly, ZOOMLION Bulldozer ZD160 bromsenhet, ZOOMLION Bulldozer ZD220 bromsenhet, ZOOMLION Bulldozer ZD230 Bromsenhet, DADI Bulldozer MD32 Bromsenhet, DADI Bulldozer MD23 Bromsenhet, DADI Bulldozer MD23 Bromsenhet, DADI Bulldozer MD16 Bromsenhet.


Produktdetalj

Produkttaggar

Bromsmontering

Eftersom det finns många sorters reservdelar kan vi inte visa alla på hemsidan.Kontakta oss gärna för specifika

Fördel

1. Vi levererar både original- och eftermarknadsprodukter åt dig
2. Från tillverkaren till kunden direkt, vilket sparar dina kostnader
3. Stabil lager för normala delar
4. Leveranstid i tid, med konkurrenskraftig fraktkostnad
5. Professionellt och i tid efter service

Förpackning

Kartonger, eller enligt kundens begäran.

beskrivning

Om bromsverkan visar sig vara försämrad måste bromsningen ske i tid. Systemet justeras eller repareras för att förbättra bromsprestandan.Men hur man enkelt och snabbt testar bulldozers bromsprestanda har alltid varit en relativt svår uppgift.För närvarande är de vanligaste inspektionsmetoderna visuell inspektion, provkörning och specialinstrumentinspektion.De två första metoderna är enkla att använda, men har stora fel.De kan bara grovt uppskatta bulldozerns bromsprestanda, kan inte få specifika data och saknar en enhetlig utvärderingsstandard;den senare är dyr och komplicerad att använda och den lämpar sig inte för mobil mätning.Faktum är att bulldozerns bromsprestanda huvudsakligen beror på bromsmomentet, så bromsmomentet kan användas som standard för att mäta bromssystemets prestanda.Denna artikel föreslår en metod för att mäta bromsmoment och motsvarande mätinstrument som styrs av en enchips mikrodator.Detta instrument kan noggrant mäta det dynamiska vridmomentet för bulldozingsmekanismen och är liten i storlek och kan flyttas för mätning.Den kan användas för övervaknings- och underhållsavdelningen för övervakningsavdelningen för jordbruksmaskiner.Tillhandahålla vetenskaplig grund för underhållet av utrustningen.

1. Mätprincip
Mätanordningen består av en domkraft, en bas, en stållina, en spänningssensor och ett mätinstrument.Domkraften är fixerad på basen och används för att lyfta hjulen.Vajerns funktion är att applicera ett moment på hjulet på hjulets ytterkant.Ena änden av vajern är bunden till hjulet genom ett hål i navet, och den andra änden är ansluten till spänningssensorn längs hjulet, och spänningssensorn är ansluten till basen.Dragkraftssensorn omvandlar töjningssignalen för dragkraften till en elektrisk signal, som överförs till mätinstrumentet genom den skärmade tråden, och mätinstrumentet utför signalförstärkning, analog-till-digital konvertering och datavisning.

När du mäter, tryck först upp domkraften för att få hjulet lite från marken.Vid denna tidpunkt bör hjulet kunna rotera fritt.Om den inte roterar indikerar det att gapet mellan bromsbacken och bromstrumman är för litet och behöver justeras eller repareras.Vrid på hjulet för att spänna vajern, trampa sedan på bromsen och fortsätt att lyfta domkraften, vajern dras gradvis åt.När vridmomentet som genereras av lindragningskraften överstiger bromsens bromsmoment börjar hjulen slira.Vid denna tidpunkt är bromsens maximala bromsmoment M lika med vridmomentet som produceras av repets dragkraft, nämligen:
M=Fr
F-dragkraften hos vajern
r-bulldozer hjul radie
Stållinans dragkraft omvandlas till en elektrisk signal av dragkraftssensorn, som bearbetas, registreras och visas av mätinstrumentet efter behov.För en viss typ av bulldozer är hjulets radie vanligtvis konstant, så repdragkraften kan också användas för att direkt mäta bromsprestandan hos denna typ av bulldozer.

2. Hårdvarudesignen för mätinstrumentet
Hårdvaran i mätinstrumentet består av signalförstärkningsmodul, A/D analog-till-digital konverteringsmodul och CPU-bearbetningsmodul.Mätinstrumentet realiserar förstärkningsbehandlingen av den svaga signalen och omvandlar den till en digital kvantitet, beräknar bromsmomentet och visar mätresultatet.

Vårt lager

Our warehouse

Packa och skicka

Pack and ship
  • Tidigare:
  • Nästa:
    • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Produktkategorier