Vägvalsgaskabel XCMG vägvält reservdelar

Vägvalsgaskabel XCMG vägvält reservdelar Utvald bild
  • Vägvalsgaskabel XCMG vägvält reservdelar

Kort beskrivning:

Kinesisk XCMG XS143 Gaskabel，Kinesisk XCMG XS123 Gaskabel，Kinesisk XCMG XMR303 Gaskabel
Kinesisk XCMG XMR403 Gaskabel，Kinesisk XCMG XP303S Gaskabel，Kinesisk XCMG XS265H Gaskabel
Kinesisk SHANTUI XS395 Gaskabel，Kinesisk SHANTUI XS365 Gaskabel，Kinesisk SHANTUI XS225JS Gaskabel，Kinesisk SHANTUI XD143S Gaskabel


Produktdetaljer

Produkttaggar

Gaskabel

Eftersom det finns många sorters reservdelar kan vi inte visa alla på hemsidan. Kontakta oss gärna för specifika.

Fördel

1. Vi levererar både original- och eftermarknadsprodukter åt dig
2. Från tillverkaren till kunden direkt, vilket sparar dina kostnader
3. Stabil lager för normala delar
4. Leveranstid i tid, med konkurrenskraftig fraktkostnad
5. Professionellt och i tid efter service

Förpackning

Kartonger, eller enligt kundens begäran.

beskrivning

Den traditionella kabelgasen är ansluten till gaspedalen genom ena änden av vajern och den andra änden är ansluten till gasreglaget. Dess utväxlingsförhållande är 1:1. Det vill säga hur mycket vi trampar på, gasspjällets öppningsvinkel är, men i många fall ska inte gasspjällsventilen öppnas i så stor vinkel, så vinkeln som gasspjällsventilen öppnar vid denna tidpunkt är inte nödvändigtvis den mest vetenskapliga. Även om denna metod är mycket enkel, är dess kontrollnoggrannhet mycket dålig. Det elektroniska gasreglaget styr öppningen av gasreglaget genom en kabel eller ledningsnät. På ytan ersätter den den traditionella gaskabeln med en kabel, men det är inte bara en enkel ändring av anslutningsmetoden, utan också effekten av hela fordonet. Förverkliga automatisk kontrollfunktion.

När föraren behöver gasa och trampa på gaspedalen sänder pedallägessensorn den avkända signalen till ECU:n genom kabeln. ECU:n analyserar, bedömer och skickar instruktioner till drivmotorn, och drivmotorn styr gasspjällets öppning för att justera Flödeshastigheten för brännbar blandning, när belastningen är stor, är gasspjällsöppningen stor och det finns mer brännbart blandning som kommer in i cylindern. Om du använder vajergasreglaget kan du bara lita på gaspedalens djup för att styra gasens öppning. Det är svårt att kontrollera gasen. Ventilens öppningsvinkel justeras för att nå det teoretiska luft-bränsleförhållandet, och den elektroniska gasreglaget kan analysera och jämföra olika data som samlas in av sensorn genom ECU:n och ge instruktioner för att aktivera gasreglaget och justera gasreglaget till bästa läge , För att uppnå ett teoretiskt luft-bränsleförhållande tillstånd nära 14,7:1 under olika belastningar och arbetsförhållanden, så att bränslet kan förbrännas helt.

Det elektroniska gasstyrsystemet består huvudsakligen av gaspedal, pedalförskjutningssensor, ECU (elektronisk styrenhet), databuss, servomotor och gaspådrag. Förskjutningssensorn är installerad inuti gaspedalen för att övervaka gaspedalens position när som helst. När en ändring i höjden på gaspedalen upptäcks, kommer den omedelbart att skicka denna information till ECU:n, och ECU:n kommer att utföra aritmetisk bearbetning av denna information och datainformationen från andra system för att beräkna en styrsignal och skicka den till servomotorrelä genom ledningen. Elmotorn driver gaspådraget och databussen ansvarar för kommunikationen mellan systemets ECU och andra ECU:er. Eftersom det elektroniska gasreglaget justerar gasreglaget genom ECU:n kan det elektroniska gasreglaget ställas in med olika funktioner för att förbättra körsäkerheten och komforten, varav de vanligaste är ASR (traktionskontrollsystem) och hastighetskontrollsystem (farthållare) ) .

Vårt lager1

Vårt lager1

Packa och skicka

Packa och skicka
  • Tidigare:
  • Nästa:
    • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Produktkategorier