Road roller stötdämpare XCMG väg roller reservdelar

Road roller stötdämpare XCMG road roller reservdelar Utvald bild
  • Road roller stötdämpare XCMG väg roller reservdelar
  • Road roller stötdämpare XCMG väg roller reservdelar
  • Road roller stötdämpare XCMG väg roller reservdelar
  • Road roller stötdämpare XCMG väg roller reservdelar
  • Road roller stötdämpare XCMG väg roller reservdelar

Kort beskrivning:

Kinesisk XCMG XS143 Stötdämpare，Kinesisk XCMG XS123 Stötdämpare，Kinesisk XCMG XMR303 Stötdämpare
Kinesisk XCMG XMR403 Stötdämpare，Kinesisk XCMG XP303S Stötdämpare，Kinesisk XCMG XS265H Stötdämpare
Kinesisk SHANTUI XS395 Stötdämpare，Kinesisk SHANTUI XS365 Stötdämpare，Kinesisk SHANTUI XS225JS Stötdämpare，Kinesisk SHANTUI XD143S Stötdämpare

 


Produktdetaljer

Produkttaggar

Stötdämpare

Eftersom det finns många sorters reservdelar kan vi inte visa alla på hemsidan. Kontakta oss gärna för specifika.

Fördel

1. Vi levererar både original- och eftermarknadsprodukter åt dig
2. Från tillverkaren till kunden direkt, vilket sparar dina kostnader
3. Stabil lager för normala delar
4. Leveranstid i tid, med konkurrenskraftig fraktkostnad
5. Professionellt och i tid efter service

Förpackning

Kartonger, eller enligt kundens begäran.

beskrivning

Stötdämparen är en anordning för att påskynda dämpningen av vibrationerna i ramen och karossen för att förbättra bilens smidighet (komfort). En stötdämpare är installerad i fjädringssystemet på de flesta bilar.
Huvan är under huven för att ge ett extra lager av skydd.
Dess arbetsprincip är att när ramen och axeln går fram och tillbaka och kolven går fram och tillbaka i cylindern, rinner oljan i stötdämparen fram och tillbaka mellan de två isolerade hålrummen genom de smala porerna på ventilen. På grund av friktionen mellan hålväggen och oljan och den inre friktionen hos vätskemolekylerna bildas dämpningskraften, som omvandlar den mekaniska energin från fordonskarossens vibration till värmeenergi, som absorberas av oljan och skalet, och spreds sedan ut i atmosfären. Dämpningskraften är relaterad till oljepassagens tvärsnittsarea, ventilfjäderstyvheten och oljeviskositeten.
När hjulet hoppar upp komprimeras stötdämparen och kolven rör sig ner i förhållande till cylindern, så att volymen av arbetscylinderns nedre kammare minskar, oljetrycket stiger och oljan strömmar in i den övre kammaren på cylindern. arbetscylinder genom flödesventilen. Eftersom den övre håligheten upptas av en del av utrymmet av kolvstången, är den ökade volymen av den övre håligheten mindre än den minskade volymen i den nedre håligheten, så en del av oljan trycker upp kompressionsventilen och rinner tillbaka till oljelagringscylindern 5. Dessa ventiler begränsar oljan. Dämpningskraften på upphängningens kompressionsrörelse. När hjulet faller sträcks stötdämparen och kolven rör sig uppåt i förhållande till cylindern, så att oljetrycket i arbetscylinderns övre kammare stiger, flödesventilen stängs och oljan trycker förlängningsventilen för att flöda. in i den nedre kammaren. På samma sätt, på grund av förekomsten av kolvstången, räcker inte oljan som strömmar från den övre kaviteten in i den nedre kaviteten för att fylla den ökade volymen av den nedre kaviteten, och en viss grad av vakuum genereras i den nedre kaviteten. Vid denna tidpunkt trycker oljan i oljelagringscylindern upp kompensationsventilen och rinner in i den nedre kaviteten. tillägg. I denna process bildar ventilens strypeffekt en dämpande kraft på upphängningens förlängningsrörelse.

Vårt lager1

Vårt lager1

Packa och skicka

Packa och skicka
  • Tidigare:
  • Nästa:
    • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Produktkategorier