Servostyrning pump lastbil reservdelar till XCMG HOWO lastbil

Servostyrning pump lastbil reservdelar för XCMG HOWO lastbil Utvald bild
  • Servostyrning pump lastbil reservdelar till XCMG HOWO lastbil
  • Servostyrning pump lastbil reservdelar till XCMG HOWO lastbil
  • Servostyrning pump lastbil reservdelar till XCMG HOWO lastbil
  • Servostyrning pump lastbil reservdelar till XCMG HOWO lastbil

Kort beskrivning:

Vi levererar typer av servostyrningspumpar för olika kinesiska chassier, kinesisk JMC-servostyrningspump för lastbilar, kinesisk Dongfeng-servostyrningspump för lastbilar, kinesisk servostyrningspump för Shacman lastbil, servostyrningspump för kinesiska Sinotruck lastbilar, servostyrningspump för kinesiska foton lastbilar, kinesiska North Benz Lastbilsservostyrningspump, kinesisk ISUZU Truck Servostyrningspump, kinesisk JAC Truck Servostyrningspump, kinesisk XCMG Truck Servostyrningspump, kinesisk FAW Truck Servostyrningspump, kinesisk IVECO Truck Servostyrningspump, kinesisk HongYan Truck Servostyrningspump.


Produktdetaljer

Produkttaggar

Servostyrningspump

Eftersom det finns många sorters reservdelar kan vi inte visa alla på hemsidan. Kontakta oss gärna för specifika.

fördel

1. Vi levererar både original- och eftermarknadsprodukter åt dig
2. Från tillverkaren till kunden direkt, vilket sparar dina kostnader
3. Stabil lager för normala delar
4. Leveranstid i tid, med konkurrenskraftig fraktkostnad
5. Professionellt och i tid efter service.

förpackning

Kartonger, eller enligt kundens begäran.

beskrivning

Servostyrningen hjälper föraren att justera bilens riktning och minskar intensiteten på förarens ratt. Självklart spelar servostyrningen också en roll för bilens säkerhet och ekonomi. När det gäller servostyrningssystemet som för närvarande är konfigurerat på bilen och den information jag kan se, kan det grovt delas in i tre kategorier: för det första, mekaniskt hydrauliskt servostyrningssystem; andra, elektroniskt hydrauliskt servostyrningssystem; tredje, elektriskt servostyrningssystem. Mekaniskt hydrauliskt servostyrningssystem Det mekaniska hydrauliska servostyrningssystemet består i allmänhet av hydraulpumpar, oljerör, tryck- och flödeskontrollventilkroppar, V-formade transmissionsremmar, oljelagringstankar och andra komponenter.
Detta system måste fungera oavsett om fordonet styr eller inte, och när fordonshastigheten är låg vid stor styrning behöver hydraulpumpen avge mer kraft för att få en större boost. Därför slösas också resurser till viss del. Du kan minnas: att köra en sådan bil, särskilt när du svänger i låg hastighet, känns att riktningen är tyngre och motorn är mer mödosam. På grund av hydraulpumpens höga tryck är det också lättare att skada boostersystemet.
Dessutom består det mekaniska hydrauliska servostyrningssystemet av hydraulpumpar, rörledningar och cylindrar. För att hålla trycket måste systemet vara i fungerande skick oavsett om styrhjälp krävs och energiförbrukningen är hög, vilket också är en av anledningarna till resursåtgången. Generellt sett använder ekonomiska bilar mekaniska hydrauliska servohjälpsystem. Huvudkomponenterna i det elektroniska hydrauliska servostyrningssystemet: oljelagringstank, servostyrningskontrollenhet, elektrisk pump, styrväxel, servostyrningssensor etc., av vilka servostyrningsenheten och den elektriska pumpen är en integrerad struktur.
Arbetsprincip: Det elektroniska hydrauliska servostyrningssystemet övervinner bristerna hos det traditionella hydrauliska servostyrningssystemet. Hydraulpumpen den använder drivs inte längre direkt av motorremmen, utan en elektrisk pump. Alla dess arbetsförhållanden är det idealiska tillståndet beräknat av den elektroniska styrenheten enligt fordonets körhastighet, styrvinkel och andra signaler. Enkelt uttryckt, när du svänger i låga och höga hastigheter, driver den elektroniska styrenheten den elektroniska hydraulpumpen att köra med hög hastighet för att ge större kraft, så att föraren kan styra riktningen och spara ansträngning; när bilen kör i hög hastighet driver den hydrauliska styrenheten den elektroniska hydraulpumpen med lägre hastighet Drift, utan att påverka behovet av höghastighetsstyrning, samtidigt som den sparar en del av motorkraften.
Det fullständiga engelska namnet på det elektriska servostyrningssystemet (EPS) är Electronic Power Steering, eller förkortat EPS. Den använder kraften som genereras av elmotorn för att hjälpa föraren med servostyrning. Sammansättningen av EPS, även om de strukturella komponenterna i olika bilar är olika, är de i allmänhet desamma. Den består vanligtvis av en vridmomentsensor (styrning), en elektronisk styrenhet, en motor, en reducering, en mekanisk styrväxel och en batteriströmförsörjning.
Huvudprincip: När bilen svänger kommer vridmomentsensorn (styrning) att "känna" vridmomentet på ratten och riktningen som ska roteras. Dessa signaler kommer att skickas till den elektroniska styrenheten via databussen, och den elektroniska styrenheten kommer att baseras på överföringsmomentet. Datasignaler som riktningen som ska vridas skickas till motorstyrenheten, så att motorn kommer att mata ut en motsvarande mängd vridmoment enligt specifika behov, vilket genererar servostyrning. Om det inte vrider sig kommer systemet inte att fungera, och det kommer att vara i viloläge och väntar på att bli anropat. På grund av arbetsegenskaperna hos elektrisk servostyrning kommer du att känna att körning av en sådan bil har en bättre riktningskänsla, mer stabil i höga hastigheter, och som man säger, riktningen fladdrar inte. Och eftersom den inte fungerar när den inte svänger sparar den också energi till viss del.

Vårt lager1

Vårt lager1

Packa och skicka

Packa och skicka
  • Tidigare:
  • Nästa:
    • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Produktkategorier