Det finns många typer av svart rök från motorn, till exempel: ①Maskinen har svart rök i en enda åtgärd.Det bara ryker.③Allt är normalt när den höga gasen fungerar, men det fungerar inte.Vid parkering kommer hastighetsbilen att avge svart rök, och det känns som att bilen är tillbaka.④320c har ingen intercooler, och 5–8-växeln är avstängd Hastigheten är cirka 250, den tomma skopan är full av svart rök, oljetemperaturen och vattentemperaturen är inte höga.Dieseltanken rengörs, bränslenätet byts, dieselröret byts, luftfiltret byts, dieselpumpen, munstycket är justerat, kretsen är normal och hydraulflödet är Vrid ner, den svarta röken kvarstår, motorns avgasrör är luftlöst, den hydrauliska verkan är uttömd och hastigheten är lägre och den svarta röken är också mindre.
På byggarbetsplatser ser vi ofta svart rök från grävmaskiner.Alla vet också att kärnan i svart rök från motorer är otillräcklig förbränning.Orsakerna är grovt indelade i dåligt luftintagssystem, hydraulisk pumpeffekt som överstiger motorn och motorn.Själva felfunktioner osv.
Det räcker inte att veta orsaken, vi måste hitta den mest effektiva lösningen, eftersom den svarta röken från grävmaskinen verkar vara ett litet problem, men om det inte åtgärdas i tid kan det få grävmaskinen att bränna olja och även orsaka att motorn skadas och ses över.
Misslyckande fenomen
1. Fenomenet med svart rök orsakat av otillräckligt luftintag eller läckage av insugningsröret.På grund av den långvariga användningen av grävmaskinen kommer åldrandet och skadorna på inloppsslangen och rörklämman att leda till att röret läcker, suger in stort damm och blockerar luftkylaren, etc., vilket kommer att orsaka svart rök-fenomen. .Om den här typen av problem uppstår bör det åtgärdas i tid, annars kommer motorn att uppleva tidigt slitage, eller till och med dra cylindrar och andra fel.
2. Om motorn avger mycket svart rök och effektfallet är relativt stort, är det nödvändigt att kontrollera om det finns oljeläckage i insugningsröret till turboladdaren, turbinhjulet på turboladdaren och om bladen är trasiga , sliten eller deformerad., Om det finns repskador i turboladdarens hölje och om frigången för pumphjulsaxeln överstiger 3 mm.
Om dessa fenomen inträffar måste turboladdaren bytas ut.
3. Kontrollera om dieselpumpen och bränsleinsprutaren är utslitna och orsakade av svart rök.Grävmaskinen är fortfarande kraftfull när motorn avger svart rök, men motorvarvtalet sjunker (över 200 rpm).
Detta fenomen beror främst på fel i dieselmunstycket (cylinderbrytande experiment kan användas för att kontrollera kvaliteten på injektorn). Om grävmaskinen vanligtvis avger svart rök och det är svårt att starta måste den fyllas med startmotor vätska. Detta fenomen kräver kontroll av dieselpumpen.
4. Om motorns EGR-ventil är skadad eller fastnat kommer den också att orsaka svart rök.Om EGR-ventilen misslyckas kommer ett larm att visas på displayen.Om felet uppstår bör det bytas ut i tid, annars kommer det att påverka motorns verkningsgrad, och det kan självklart kännas att den drar mer bränsle än normalt arbete.
5. Grävmaskinen är svag när motorn avger svart rök, och ljudet ändras när motorn arbetar under belastning.Vid denna tidpunkt är det troligt att kraften hos hydraulpumpen överstiger motorns effekt för att orsaka svart rök.Minska vid denna tidpunkt först hydraulpumpens flöde och tryck. Om felet fortfarande kvarstår efter att hydraulpumpen har justerats till normalvärdet, måste motorns bränslesystem kontrolleras. Om flödet och trycket i hydraulpumpen inte kan minskas, då måste hydraulsystemets komponenter kontrolleras.
Sammanfattning av svart rökfel i grävmaskinens motor:
Även om fenomenet med svart rök från motorn är mycket svårt, i slutändan är orsakerna till misslyckandet dessa.Vid kontroll och hantering måste du noggrant observera felfenomenet för att göra den mest exakta bedömningen.
Om du behöver relaterade tillbehör eller ny grävmaskin (XCMG grävmaskin, SANY grävmaskin, KOMATSU grävmaskin, etc), kan du kontakta oss!
Posttid: 2021-13-13