Vägvalscylinder XCMG vägvält reservdelar

Kort beskrivning:

Kinesisk XCMG XS143 Cylinder ，Kinesisk XCMG XS123 Cylinder ，Kinesisk XCMG XMR303 Cylinder ，Kinesisk XCMG XMR403 Cylinder ，Kinesisk XCMG XP303S Cylinder ，Kinesisk XCMG XS2 Cylinder ,5CMG XS2 Cylinder ，Kinesisk SHANTUI XS365 Cylinder ，Kinesisk SHANTUI XS225JS Cylinder ，Kinesisk SHANTUI XD143S Cylinder

Skicka e-post till oss

Produktdetaljer

Produkttaggar

Cylinder

Eftersom det finns många sorters reservdelar kan vi inte visa alla på hemsidan. Kontakta oss gärna för specifika

Fördel

1. Vi levererar både original- och eftermarknadsprodukter åt dig
2. Från tillverkaren till kunden direkt, vilket sparar dina kostnader
3. Stabil lager för normala delar
4. Leveranstid i tid, med konkurrenskraftig fraktkostnad
5. Professionellt och i tid efter service

Förpackning

Kartonger, eller enligt kundens begäran.

beskrivning

Hydraulcylindern kan delas in i kolvcylinder\kolvcylinder och svängcylinder från strukturen.
Cylindrar kan delas in i kolvcylindrar\filmcylindrar\indragbara cylindrar från strukturen.
Arbetsprincipen för den hydrauliska cylindern är: när det kommer till dess arbetsprincip kommer jag först att prata om dess fem mest grundläggande komponenter, 1-cylinder och cylinderhuvud 2-kolv och kolvstång 3-tätningsanordning 4-buffertanordning 5- avgasanordning
Arbetet för varje typ av cylinder är nästan detsamma. Jag kommer att ta en manuell domkraft för att illustrera dess arbete. Domkraften är faktiskt den enklaste cylindern. Hydrauloljan tillverkas av manuell booster (hydraulisk manuell pump). Efter att en enda ventil kommit in i cylindern kan hydrauloljan som kommer in i cylindern inte längre vändas på grund av den enda ventilen, vilket tvingar cylinderstången uppåt, och sedan fortsätter arbetet med att få hydrauloljan att fortsätta att komma in i hydraulcylindern, så den fortsätter att stiga, och den kommer att sjunka. Öppna då hydraulventilen för att återföra hydrauloljan till tanken. Detta är det enklaste jobbet, och de andra förbättras utifrån detta.
En hydraulcylinder är ett verkställande element som omvandlar hydraulisk energi till mekanisk energi i ett hydraulsystem. Felen kan i grunden sammanfattas som fel i hydraulcylindern, oförmågan att trycka på lasten och att kolven glider eller kryper. Det är inte ovanligt att utrustningen stannar på grund av fel på hydraulcylindern. Därför bör uppmärksamhet ägnas åt feldiagnostik och användning och underhåll av hydraulcylindern.
1. Feldiagnostik och behandling
1. Fel eller fel
Orsakerna och behandlingsmetoderna är följande:
(1) Ventilkärnan har fastnat eller ventilhålet är blockerat. När flödesventilen eller riktningsventilspolen har fastnat eller ventilhålet är blockerat, är hydraulcylindern benägen att fungera eller inte fungera. Vid denna tidpunkt, kontrollera kontamineringen av oljan; kontrollera om smuts eller kolloidala avlagringar har fastnat i ventilkärnan eller blockerar ventilhålet; kontrollera slitaget på ventilhuset, rengör och byt ut systemfiltret, rengör oljetanken och byt ut hydraulmediet.
(2) Kolvstången och cylindern har fastnat eller hydraulcylindern är blockerad. Vid denna tidpunkt, oavsett hur du manipulerar den, rör sig inte hydraulcylindern eller rör sig något. Kontrollera nu om kolv- och kolvstångstätningarna är för täta, om smuts och kolloidala avlagringar har kommit in: om kolvstångens axellinje och cylinderröret är i linje, om slitdelarna och tätningarna är ogiltiga och om lasten är för stor. Stor.
(3) Hydraulsystemets styrtryck är för lågt. Strypmotståndet i styrledningen kan vara för stort, flödesventilen är felaktigt justerad, styrtrycket är olämpligt och tryckkällan är störd. Kontrollera vid denna tidpunkt kontrolltryckkällan för att säkerställa att trycket är justerat till systemets specificerade värde.
(4) Luft kommer in i hydraulsystemet. Främst för att det finns läckor i systemet. Kontrollera vid denna tidpunkt vätskenivån i hydrauloljetanken, tätningarna och rörkopplingarna på hydraulpumpens sugsida och om oljesugsilen är för smutsig. Om så är fallet bör hydraulolja tillsättas, tätningar och rörskarvar behandlas och grovfilterelementet ska rengöras eller bytas ut.
(5) Hydraulcylinderns initiala rörelse är långsam. Vid låg temperatur har hydrauloljan hög viskositet och dålig fluiditet, vilket gör att hydraulcylindern rör sig långsamt. Förbättringsmetoden är att ersätta hydraulolja med bättre viskositet och temperaturprestanda. Vid låga temperaturer, använd en värmare eller använd maskinen för att värma den för att öka oljetemperaturen vid start. Systemets normala oljetemperatur bör hållas vid cirka 40°C.
2. Lasten kan inte köras under arbete
De huvudsakliga manifestationerna är felaktigt stopp av kolvstången, otillräcklig dragkraft, minskad hastighet, instabilt arbete etc. Skälen är:
(1) Läckage inuti hydraulcylindern. Hydraulcylinderns inre läckage inkluderar läckage som orsakas av den hydrauliska cylinderkroppens tätning, tätningen av kolvstången och tätningslocket, och det överdrivna slitaget av kolvtätningen.
Orsaken till läckaget av tätningen mellan kolvstången och tätningslocket är att tätningen är skrynklig, klämd, sliten, sliten, åldrande, försämrad, deformerad etc. Vid denna tidpunkt bör en ny tätning bytas ut.
Huvudorsaken till överdrivet slitage av kolvtätningen är felaktig justering av hastighetskontrollventilen, vilket resulterar i för högt mottryck och felaktig installation av tätningen eller förorening av hydrauloljan. Det andra är att främmande föremål kommer in under monteringen och kvaliteten på tätningsmaterialet är inte bra. Konsekvensen är långsam rörelse och svaghet. I svåra fall kommer det att orsaka skador på kolven och cylindern, vilket orsakar fenomenet "cylinderdragning". Behandlingsmetoden är att justera varvtalsreglerventilen och göra nödvändiga operationer och förbättringar enligt installationsanvisningarna.
(2) Läckage av hydraulkrets. Inklusive läckage av ventiler och hydraulledningar. Underhållsmetoden är att kontrollera och eliminera läckaget från den hydrauliska anslutningsledningen genom att manövrera omkastningsventilen.
(3) Hydrauloljan leds tillbaka till oljetanken genom överströmningsventilen. Om smuts kommer in i överströmningsventilen och blockerar spolen, vilket gör att överströmningsventilen normalt öppnar, kommer hydrauloljan att passera överströmningsventilen och direkt strömma tillbaka till oljetanken, vilket gör att ingen olja kommer in i hydraulcylindern. Om belastningen är för stor, trots att reglertrycket för avlastningsventilen har nått det maximala nominella värdet, kan hydraulcylindern fortfarande inte få den dragkraft som krävs för kontinuerlig verkan och rör sig inte. Om justeringstrycket är lågt kan den kotkraft som krävs för stillastående belastning inte uppnås på grund av otillräckligt tryck, vilket visar sig som otillräcklig dragkraft. Vid denna tidpunkt, kontrollera och justera överströmningsventilen.
3. Kolven slirar eller kryper
Att hydraulcylinderkolven glider eller kryper gör att hydraulcylindern fungerar instabilt. De främsta skälen är följande:
(1) Hydraulcylinderns insida är trög. Hydraulcylinderns inre delar är felaktigt monterade, delarna är deformerade, slitna eller den geometriska toleransen överskrider gränsen och aktionsmotståndet är för stort, så att hydraulcylinderns kolvhastighet ändras med slagläget och halkar eller kryper. Orsaken är mestadels den dåliga monteringskvaliteten på delarna, ytsåren eller järnspån som produceras genom sintring, vilket ökar motståndet och minskar hastigheten. Till exempel: kolven och kolvstången är inte koncentriska eller kolvstången är böjd, installationspositionen för hydraulcylindern eller kolvstången på styrskenan är förskjuten, tätningsringen är installerad för hårt eller för löst, etc. Lösningen är att reparera eller justera, byta ut skadade delar och ta bort järnspån.
(2) Dålig smörjning eller dålig bearbetning av hydraulcylinderns håldiameter. Eftersom kolven och cylindern, styrskenan och kolvstången alla har relativ rörelse, om smörjningen är dålig eller hydraulcylinderhålet är för dåligt, kommer det att förvärra slitaget och minska linjäriteten hos cylinderns mittlinje. På så sätt, när kolven arbetar i hydraulcylindern, blir friktionsmotståndet stort och ibland litet, vilket orsakar glidning eller krypning. Elimineringsmetoden är att först slipa hydraulcylindern, sedan förbereda kolven enligt matchande krav, slipa kolvstången och konfigurera styrhylsan.
(3) Hydraulpumpen eller hydraulcylindern kommer in i luften. Kompression eller expansion av luft kan göra att kolven glider eller kryper. Felsökningsåtgärderna är att kontrollera hydraulpumpen, ställa in en speciell avgasanordning och snabbt manövrera avgaserna flera gånger under hela slaget.
(4) Kvaliteten på tätningen är direkt relaterad till glidning eller krypning. När O-ringstätningen används under lågt tryck, jämfört med den U-formade tätningen, är den på grund av det högre yttrycket och den större skillnaden i dynamiskt och statiskt friktionsmotstånd lätt att glida eller krypa; yttrycket på den U-formade tätningen ökar med trycket. Men även om tätningseffekten förbättras på motsvarande sätt, ökar också skillnaden mellan dynamiskt och statiskt friktionsmotstånd och det inre trycket ökar, vilket påverkar gummits elasticitet. På grund av ökningen av läppens kontaktresistans kommer tätningsringen att luta och läppen sträcker sig. Det är också lätt att orsaka glidning eller krypning. För att förhindra att den välter kan en stödring användas för att hålla den stabil.