Bussning XCMG Liugong väghyvel reservdelar

Kort beskrivning:

Vi kan leverera det mesta av det kinesiska varumärket. SHANTUI Motorväghyvlar SG16 bussning, SHANTUI Motorväghyvlar SG14 Bussning, SHANTUI Motorväghyvlar SG18 Bussning, SHANTUI Motorväghyvlar SG21 Bussning, SHANTUI Motorväghyvlar SG24 Bussning,XCMG Motorväghyvlar GR100 Bussning，XCMG Motorväghyvlar GRX6CMG Motorväghyvlar GRX6CMG Motorväghyvlar GRX6CMG Motorväghyvlar GRX6CMG Väghyvel GR180 Bussning, XCMG Motor Väghyvel GR215 Bussning , SEM Motor Väghyvel SEM919 Bussning，SEM Motor Väghyvel SEM921 Bussning, SEM Motor Väghyvel SEM917 Bussning, LIUGONG Motor Väghyvel 4156 Bussning，LIUGONG Motor Väghyvel 4180 Bussning 4180 Motor Väghyvel，4180 Bussning 5 Bussning，SANY motorhyvel STG190 Bussning，SANY motorhyvel STG210 Bussning，SANY motorhyvlar STG170 bussning, XGMA motorhyvel XZ8165 bussning, XGMA motorhyvel XZ8180 bussning, XGMA motorhyvlar XZ8200 bussning

Skicka e-post till oss

Produktdetaljer

Produkttaggar

Bussning

Eftersom det finns många sorters reservdelar kan vi inte visa alla på hemsidan. Kontakta oss gärna för specifika.

Fördel

1. Vi levererar både original- och eftermarknadsprodukter åt dig
2. Från tillverkaren till kunden direkt, vilket sparar dina kostnader
3. Stabil lager för normala delar
4. Leveranstid i tid, med konkurrenskraftig fraktkostnad
5. Professionellt och i tid efter service

Förpackning

Kartonger, eller enligt kundens begäran.

beskrivning

För närvarande drivs väghyvelns roterande arbetsanordning i vissa applikationer huvudsakligen av snäckväxellådan och den inre tanden på den roterande ringen för att driva den roterande mekanismen för att realisera den roterande funktionen. På grund av den osäkra arbetsmiljön under väghyvelns arbetsprocess, kan spadebladet utsättas för en stor stötbelastning under skrapningsoperationen genom feloperation eller oväntat, såsom ett stenblocks slag i jorden, så att bladet påverkas Slagkraften från en stor belastning kommer att överföras till ingreppspositionen för svängkransväxeln och snäckväxellådans returväxel, vilket orsakar skador på svängkransväxeln och snäckväxelns svänghjul och orsakar också slitage på snäckväxellådan. snäckväxel och mask. För närvarande är de flesta väghyvlar som används på denna typ av väghyvlar allmänna snäckväxelreducerare, som inte har någon buffertfunktion, eller är utrustade med säkerhetsskyddsanordningar, men säkerhetsanordningarna avinstalleras inte snabbt och det efterföljande underhållet är obekväm.

Svänghjulet är installerat på mellanaxeln på väghyvelns snäckväxellåda, bussningen är anordnad mellan svänghjulet och mellanaxeln, friktionsfoderskiktet är anordnat mellan den övre delen av svänghjulet och axeln på vridhjulet. mellanaxel, och friktionsblocket är anordnat på svänghjulets botten, friktionsblocket och friktionsfoderskiktet är hylsade utanför bussningen, den ringformade tryckplattan är installerad under friktionsblocket och skivfjädern är anordnad på undersidan av den ringformade tryckplattan; justermuttern skruvas i den nedre änden av mellanaxeln genom skivan. Fjäderns och justermutterns förtryck trycker ihop friktionsblocket.

Eftersom den befintliga säkerhetsanordningen för snäckväxellådan är placerad i snäckväxellådan måste snäckväxellådans lock öppnas för utbyte när överbelastningsskyddet har åldrats och skadats. Den nya designen är lätt att underhålla eftersom den kan bytas ut utan att ta isär snäckväxellådan. Dessutom, eftersom överbelastningsskyddet är installerat vid svänghjulet, kan stötkraften snabbt släppas uppströms om stötkraftöverföringen. Jämfört med den befintliga typen av snäckväxellådas överbelastningsskydd installerad på snäckhjulet och mellanaxeln, är det mer avancerat för att undvika stötar. Kraften fortsätter att överföras till snäckhjulet och masken, vilket gör att de slits. Strukturen är enkel, underhållet är bekvämt och kostnaden är låg. Installerad under snäckväxellådans svänghjul för enkelt underhåll.