Skopcylinder för reservdelar för grävmaskin

Kort beskrivning:

Skopcylindern används vanligtvis på entreprenadmaskiner. Det används främst för att omvandla kemisk energi till mekanisk energi för att främja maskinens arbete. Ena änden av skopcylindern är ansluten till skopan.

Skicka e-post till oss

Produktdetaljer

Produkttaggar

Ansökningar

Vi kan leverera de flesta av det kinesiska märket skopcylindrar, XCMG grävmaskin skop cylinder, Shantui grävmaskin skop cylinder, Komatsu grävmaskin skop cylinder, SANY grävmaskin skop cylinder, Liugong grävmaskin skop cylinder, Doosan grävmaskin skop cylinder, Zoomlion grävskop skop cylinder, SDLG grävmaskin cylinder , Lonking grävmaskin skopcylinder, Hyundai grävmaskin skopcylinder etc.

Eftersom det finns många sorters tillbehör kan vi inte visa dem alla på hemsidan. Kontakta oss gärna för specifika tillbehör.

Fördel

1. Vi levererar både original- och eftermarknadsprodukter åt dig
2. Från tillverkaren till kunden direkt, vilket sparar dina kostnader
3. Stabil lager för normala delar
4. Leveranstid i tid, med konkurrenskraftig fraktkostnad
5. Professionellt och i tid efter service

Förpackning

Kartonger, eller enligt kundens begäran.

Orsaker och underhåll av skopcylinderskador

När en hydraulisk grävmaskin höll på med dikning, saktade skoprörelsen gradvis ner tills den inte kunde fungera normalt. Analysen trodde att skopcylindern kunde vara felaktig.

1. Inspektionsmetoder och resultat
När skopcylindern rör sig långsamt eller inte rör sig, kontrollera dess utseende först, och om det inte finns något onormalt, kontrollera oljereturfilterelementen.
Tillsammans med det överdrivna arbetet med skopcylinderkolven kommer partiklarna som genereras på grund av slitage och andra orsaker att omvandlas till arbetsmediet för att flöda och kommer att fångas upp av oljereturfilterelementet i oljereturledningen. Om det finns ett svart gummiblock som tränger in i oljereturfilterelementet är kolvtätningsringen uppenbarligen skadad; om järnspån av olika storlekar hittas, indikerar det att partiklar genereras på grund av friktionen mellan ståltätningsringen och cylinderns innervägg; om det finns grå eller ljusgul halv Transparent nylonmaterial indikerar skada på slitringen.
Efter inspektion visade det sig att det fanns en stor mängd metallpulver, svart gummiblock, brun nylon och små metallpartiklar i maskinens oljereturfilterelement. Ringen sitter fast i kolvringsspåret och är trasig. Cylinderns innervägg är kraftigt ansträngd. Det finns mycket metallpulver och partiklar i botten av cylindern.

2.Anledningsanalys
Analysen menar att på grund av faktorer som metallutmattning är stålringen på skopcylinderkolven bruten, vilket leder till direktkontakt mellan kolven och cylindern. Under den frekventa expansionen och sammandragningen av kolvstången fortsätter stålringens stubb att skrapa skopcylinderns innervägg. Väggen är ansträngd för att orsaka inre läckage, vilket minskar skopcylinderns rörelsehastighet. Med ökningen av arbetstimmar fortsätter skadorna på tätningsringen och belastningen på cylinderväggen att öka, vilket gör att det interna läckaget av skopcylindern blir allvarligare, så att kontrollventilen inte kan kontrollera verkan av skopcylindern .

3. Förebyggande åtgärder
(1) Standarddrift
Vid grävmaskindrift, om skopcylinderns kolvstång når slutet av stånghålighetens slag, kommer den inre gränsringen lätt att skadas under påverkan av tryck och slag, vilket minskar skopcylinderns livslängd. Därför bör skopcylindern behålla 10-20 cm av expansions- och kontraktionstillåten när maskinen används. Denna operation kan förhindra utmattningsskador på stålringen och gränsringen på kolven på grund av långvarig kraftig belastning.

När grävmaskinen arbetar förändras grävdjupet och grävområdet ständigt. Därför bör skopcylindern och vevstaken, stavcylindern och staven vinklas i 90° så mycket som möjligt under operationen, och får dem inte alltid att nå slutet av slaget. På så sätt kan grävmaskinen få maximal grävkraft och maximal arbetseffektivitet.

(2) Rimligt underhåll
Enligt grävmaskinens driftsartiklar och driftsförhållanden bör rimligt oljebyte och underhåll utföras i enlighet med lokala förhållanden.