Vägvalsluft efterbrännarpump XCMG vägvältdelar till salu

Kort beskrivning:

Kinesisk XCMG XS143 Luftefterbrännarpump,Kinesisk XCMG XS123 Luftefterbrännarpump,Kinesisk XCMG XMR303 Luftefterbrännarpump
Kinesisk XCMG XMR403 Luftefterbrännarpump,Kinesisk XCMG XP303S Luftefterbrännarpump,Kinesisk XCMG XS265H Luftefterbrännarpump
Kinesisk SHANTUI XS395 Luftefterbrännarpump,Kinesisk SHANTUI XS365 Luftefterbrännarpump,Kinesisk SHANTUI XS225JS Luftefterbrännarpump,Kinesisk SHANTUI XD143S Luftefterbrännarpump

 


Produktdetaljer

Produkttaggar

Luftefterbrännarpump

Eftersom det finns många sorters reservdelar kan vi inte visa alla på hemsidan. Kontakta oss gärna för specifika.

Fördel

1. Vi levererar både original- och eftermarknadsprodukter åt dig
2. Från tillverkaren till kunden direkt, vilket sparar dina kostnader
3. Stabil lager för normala delar
4. Leveranstid i tid, med konkurrenskraftig fraktkostnad
5. Professionellt och i tid efter service

Förpackning

Kartonger, eller enligt kundens begäran.

beskrivning

"Den använder lufttryck som kraftkälla för att trycka kolven i Guoli-tanken, och kolven i cylindern flyttas genom transmissionen av tryckstången, vilket ökar trycket på bromsvätskan och sedan överför den till bromsen bromsok för att uppnå en bromseffekt."
De flesta av efterbrännarpumparna i bromssystemet på hjullastare är luftdrivna oljeefterbrännare. Strukturen efterbrännarpumpar som används av de flesta hushållslastare är
Förbättring av efterbrännarpump
Det finns två oljegenomgående hål i botten av oljekoppen, som leder till de främre respektive mellersta oljekamrarna på kolven på hydraulcylindern.
När cylinderkolven trycker fram hydraulcylinderkolven står de två hålen i förbindelse med oljeinloppshålet i hydraulcylinderkolvens mitt. Eftersom oljeinloppshålet redan är fyllt med bromsvätska innan det börjar fungera, finns det inget oljeinloppshål under drift. Volymen ändras, så att hydraulcylinderns kolv rör sig utanför de två hålen, vilket inte kommer att få bromsvätskan i oljekoppen att vända upp och ner, så det blir inga luftbubblor.
När kolven på hydraulcylindern rör sig mellan de två hålen kommer volymen av oljekaviteten att ändras något, vilket gör att oljenivån i oljekoppen fluktuerar något. Samtidigt byts oljekoppen till en förseglad struktur för att förhindra att damm i luften kommer in i oljan, vilket är effektivt För att bibehålla renheten hos bromsvätskan. Installationstestet visade att utbytesperioden för bromsvätskan i den ursprungliga efterbrännarpumpen fördubblades.

Vårt lager1

Vårt lager1

Packa och skicka

Packa och skicka

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss