"Kugghjulspumpens oljeläckage" innebär att hydrauloljan bryter ner skelettets oljetätning och svämmar över. Detta fenomen är vanligt. Oljeläckage i kugghjulspumpar påverkar allvarligt lastarens normala drift, kugghjulspumpens tillförlitlighet och miljöföroreningar. För att underlätta lösningen av problemet analyseras orsakerna och kontrollmetoderna för oljeläckagefel i växelpumpens oljetätning.
1. Inverkan av delars tillverkningskvalitet
(1) Oljetätningskvalitet. Till exempel, om geometrin på oljetätningsläppen är okvalificerad, spännfjädern är för lös, etc., kommer det att orsaka luftläckage i lufttäthetstestet och oljeläckage efter att kugghjulspumpen har installerats i huvudmotorn. Vid denna tidpunkt bör oljetätningen bytas ut och materialet och geometrin bör inspekteras (kvalitetsgapet mellan inhemska oljetätningar och utländska avancerade oljetätningar är stort).
(2) Bearbetning och montering av kugghjulspumpar. Om det finns problem med växelpumpens bearbetning och montering, vilket gör att växelaxelns rotationscentrum är ur koncentricitet med frontkåpans stopp, kommer det att orsaka att oljetätningen slits excentriskt. Vid denna tidpunkt bör symmetri och förskjutning av det främre lockets lagerhål till stifthålet kontrolleras, och koaxialiteten hos skelettoljetätningen till lagerhålet bör kontrolleras.
(3) Tätningsringmaterial och bearbetningskvalitet. Om detta problem existerar kommer tätningsringen att sprickas och repas, vilket gör att den sekundära tätningen blir lös eller till och med ineffektiv. Tryckolja kommer in i skelettets oljetätning (lågtryckskanal), vilket orsakar oljeläckage i oljetätningen. Vid denna tidpunkt bör tätningsringens material och bearbetningskvalitet kontrolleras.
(4) Processkvalitet för pump med variabel hastighet. Feedback från OEM visar att växelpumpens oljetätning monterad med pumpen med variabel hastighet har ett allvarligt oljeläckageproblem. Därför har bearbetningskvaliteten hos pumpen med variabel hastighet också en större inverkan på oljeläckage. Transmissionspumpen är installerad på växellådans utgående axel, och kugghjulspumpen är installerad på transmissionens utgående axel genom positioneringen av transmissionspumpstoppet. Om utloppet (vertikaliteten) för transmissionspumpens stoppände som är vänd mot växelns rotationscentrum är utanför toleransen (vertikaliteten), kommer det också att växelaxelns rotationscentrum och oljetätningens centrum sammanfaller inte, vilket påverkar tätningen . Under bearbetningen och provproduktionen av pumpen med variabelt varvtal bör koaxialiteten hos rotationscentrumet till stopp och utloppet av stoppytan kontrolleras.
(5) Oljereturkanalen på det främre locket mellan skelettoljetätningen och tätningsringen på CBG-kugghjulspumpen är inte slät, vilket gör att trycket här ökar, och därigenom bryter skelettets oljetätning. Efter förbättringar här har oljeläckagefenomenet i pumpen förbättrats avsevärt.
2. Påverkan av installationskvaliteten på kugghjulspumpen och huvudmotorn
(1) Installationskravet för kugghjulspumpen och huvudmotorn kräver att koaxialiteten är mindre än 0,05. Vanligtvis är arbetspumpen installerad på pumpen med variabel hastighet, och pumpen med variabel hastighet är installerad på växellådan. Om utloppet av växellådans eller hastighetspumpens ändyta i splineaxelns rotationscentrum är utanför tolerans, kommer ett kumulativt fel att bildas, vilket gör att kugghjulspumpen bär radiell kraft under höghastighetsrotation, vilket orsakar olja läckage i oljetätningen.
(2) Om installationsavståndet mellan komponenterna är rimligt. Kugghjulspumpens yttre stopp och växellådspumpens inre stopp, samt kugghjulspumpens yttre splines och växellådans splinesaxels inre splines. Huruvida avståndet mellan de två är rimligt kommer att påverka växelpumpens oljeläckage. Eftersom de inre och yttre splinesen tillhör positioneringsdelen, bör passningsspelet inte vara för stort; de inre och yttre splinesen tillhör transmissionsdelen, och passningsspelet bör inte vara för litet för att eliminera störningar.
(3) Oljeläckage i kugghjulspumpen är också relaterat till dess spline rullnyckel. Eftersom den effektiva kontaktlängden mellan kugghjulspumpaxelns förlängda splines och växellådans utgående axels inre splines är kort, och kugghjulspumpen överför ett stort vridmoment under arbete, bär dess splines högt vridmoment och kan drabbas av extruderingsslitage eller till och med rullning, vilket genererar enorma värme. , vilket resulterar i brännskador och åldrande av gummiläppen på skelettets oljetätning, vilket resulterar i oljeläckage. Det rekommenderas att huvudmotortillverkaren kontrollerar styrkan på kugghjulspumpaxelns förlängda splines vid val av kugghjulspump för att säkerställa tillräcklig effektiv kontaktlängd.
3. Inverkan av hydraulolja
(1) Hydrauloljans renlighet är extremt dålig och föroreningspartiklarna är stora. Sand och svetsslagg i olika hydrauliska styrventiler och rörledningar är också en av orsakerna till föroreningar. Eftersom gapet mellan kugghjulsaxelns axeldiameter och tätningsringens inre hål är mycket litet kommer större fasta partiklar i oljan in i gapet, vilket orsakar slitage och repor av tätningsringens inre hål eller roterar med axeln , vilket gör att tryckoljan från den sekundära tätningen kommer in i lågtrycksområdet (skelettoljatätning), vilket orsakar att oljetätningen går sönder. Vid denna tidpunkt bör den slitagefria hydrauloljan filtreras eller bytas ut mot en ny.
(2) När hydrauloljans viskositet minskar och försämras blir oljan tunnare. Under högtryckstillståndet hos kugghjulspumpen ökar läckaget genom det sekundära tätningsgapet. Eftersom det inte finns tid att returnera oljan ökar trycket i lågtrycksområdet och oljetätningen bryts ner. Det rekommenderas att testa oljan regelbundet och använda antislitagehydraulikolja.
(3) När huvudmotorn arbetar under tung belastning för länge och oljenivån i bränsletanken är låg, kan oljetemperaturen stiga till 100°C, vilket gör att oljan blir tunnare och skelettets oljetätningsläpp åldras, vilket orsakar oljeläckage; bränsletankens vätska bör kontrolleras regelbundet ythöjd för att undvika för hög oljetemperatur.
Om du behöver köpareservdelar för lastareunder användningen av lastaren kan du rådfråga oss. Du kan också kontakta oss om du behöver köpa enlastare. CCMIE—den mest heltäckande leverantören av produkter och tillbehör för byggmaskiner.
Posttid: 2024-apr-16